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日本テレビ開局70年を機に発足した「日テレ共創ラボ」――4つのテーマのもとで動き出したプロジェクトと今後の共創イメージとは？

もう改善余地がない？カーボンニュートラル達成のために産業部門に課された高いハードルとは

【連載／4コマ漫画コラム（16）】新規ビジネスにおけるお金の使い方② 一点突破では突破できない

新しい移動の概念を作り出す。日産がオープンイノベーションの先に見る世界

分岐点をむかえるアルツハイマー治療 これまでの治療とどう違うのか、新薬がなぜ期待されているのかを解説

東京メトロ　｜　アクセラ審査会をレポート！つながりで東京を熱くする“共創”プランとして採択された3社とは？

【特集インタビュー／リアルテックファンド 代表・永田氏】KPIは、「何件、テクノロジーが社会実装されたか」。事業会社のみで構成される日本最大の技術特化ファンドの挑戦。

今のスマートシティ構想には「エンターテイメント性」や「優しさ」が足りない――効率化の追求だけではないスマートシティのあり方とは？

北欧のスタートアップシーンが凝縮された「Slush」レポ。ピッチ優勝は加熱する“中古市場”の新サービスに

【連載／4コマ漫画コラム（44）】 （新規事業に取り組むための） 社内のリソースやアセットの探し方・整理の仕方

【eiicon支援事例／トヨタ車体】 「“トヨタ車体”に合ったカスタマイズされた柔軟なサポートで、全社へ新規事業創出基盤を醸成。社内風土までもが変わりつつある」――受託型のものづくりをしてきた“技術者集団”トヨタ車体が、新規事業／共創におけるeiiconの支援を支持する理由とその成果とは。

まだ知られていない「山側の神戸」。 神戸電鉄との共創で挑む、緑ゆたかな沿線の魅力開拓