三菱地所パークスとJR西日本、鉄道の安全技術を応用した新ゲートバーを展開——「鉄道×駐車場」でDXと運営効率化を推進

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三菱地所パークス株式会社と西日本旅客鉄道株式会社（JR西日本）は、鉄道分野で培われた安全技術を駐車場業界へ応用し、車両接触時にも破損しにくい「（仮称）折れずに“曲がる”新ゲートバー」の展開を発表した。

開発の背景と連携の経緯

JR西日本は、踏切などの鉄道施設における遮断棒が車両接触によって破損し、輸送の安全や安定運行に影響を与える課題を解決するため、衝突しても折れにくい遮断棒の技術開発を行ってきた（※T-SoLinx株式会社との共同特許：特開2012-188032）。

一方、駐車場業界においてもゲートバーへの車両接触・破損が頻発しており、利用者への修理費用負担や運営側のメンテナンスコストが課題となっていた。両社はこの共通の課題に着目し、鉄道分野の安全技術を駐車場用途へ応用する技術連携を開始した。

今回展開される「折れずに“曲がる”新ゲートバー」は、車両が接触した際に折れずにしなやかに曲がり、その後元の形状に復元する構造を持つ。約1年間の実証実験（PoC）を通じて両社で検証を重ね、最適な機材構成を特定した。鉄道分野の安全技術を駐車場領域へ横展開する取り組みは、業界内でも先進的な事例となる。

本製品の導入により、接触事故による破損リスクが低減され、利用者の金銭的負担軽減と駐車場運営の効率化が見込まれている。

今後は本技術を起点に安全性・効率性の向上を図るとともに、AIカメラをはじめとするデジタル技術の活用やデータ分析による運営最適化を進め、「鉄道×駐車場」の連携を通じた駐車場のDX（デジタルトランスフォーメーション）を加速させる方針だ。