震災を起点に自律分散型水循環システムの実現に挑むWOTA。その狙いと想いとは？

地域中小企業が鉄道業界の悲願「ホームと車両の段差解消」に挑む | JR西日本×小松製作所 

Yoko Yoshida

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鈴木　知美

田上 知美

園部光宏 | 株式会社キナツ(KINATSU)

園部光宏【株アカデミーrooming】

桜木  真之介 | 株式会社Doroguba(ドログバ)

須原靖明

須原　靖明

丸山 大稀

眞田幸剛 | eiicon lab 編集長

眞田幸剛 | TOMORUBA編集長

富田 直

コロナ禍をはじめとする、社会の変容が激しい昨今。よりスタートアップの重要性は高まっている。そんなスタートアップ起業家たちの“リアル”を追い、これからの未来を紐解きます。

STARTUP STORY

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早瀬　信行

Ayuko Nakamura

車いす利用者のアクセシビリティをどう改善するかは、鉄道業界全体の長年の課題と言える。駅構内やホームのバリアフリーは進んだが、車両とホームの間の段差については、いまだに「駅員を呼んで板を渡してもらう」というアナログな対応が続く。――その課題をオープンイノベーションで解決しようと行動を起こしたのが、JR西日本だ。今回、JR西日本は経済産業省・関東経済産業局の「対話重視型マッチング」を利用し、2018年に『車いすでの車両乗降時の段差・隙間の解消』コンテストを開催。長野県の中小企業・小松製作所の提案が採用された。スピーディーに「ホームと車両の段差解消機構」の試作1号機の開発が行われ、現在では2号機が完